Trois voitures, trois circuits rescannés — mais le changement le plus lourd de cette saison est invisible : la physique passe en multithread, avec une charge processeur annoncée en baisse de moitié en grosse grille. Ce qu'on en sait, et ce qui reste à vérifier.
Moza a ouvert les commandes de son premier système motion à 3 199 €, soit 1 780 € de moins que le SIMRIG SR3. Sur le papier, la fiche technique du HMA150 est plus ambitieuse. En pratique, personne ne l'a encore utilisé chez soi.
Notre configuration PC Sim Racing haut de gamme pour le triple écran et la VR haute fréquence : le maximum de performances, avec des prix maintenus à jour sur notre page dédiée.
Notre configuration PC Sim Racing milieu de gamme pour le 1440p sur écran ultrawide : plus de puissance graphique, une plateforme récente, et des prix maintenus à jour sur notre page dédiée.
Notre configuration PC Sim Racing d'entrée de gamme pour le 1080p : les bons choix de composants pour débuter à petit budget, avec des prix maintenus à jour sur notre page dédiée.
RacingTech lance ses configurations PC Sim Racing : trois niveaux, prix Amazon mis à jour automatiquement, bascule AMD/Intel et composants toujours compatibles — sans passer des heures à comparer.
iRacing augmente ses tarifs d'abonnement le 18 août 2026, seulement la deuxième hausse depuis 2008. Nouveaux prix, raisons et comment bloquer les anciens tarifs.
Pimax Dream Air ou Dream Air SE pour le sim racing ? Comparatif résolution, poids, prix et tracking SLAM/Lighthouse — et lequel choisir selon votre budget.
Fanatec lance les Podium Pedals Formula à 699,95 € : bras en aluminium forgé, load cell 200 kg, mécanique poussée au sommet. Notre analyse de ce retour premium.
BMW M2 Racing gratuite, Qualcomm Circuit inédit, Laguna Seca re-scanné, refonte physique des GT3/GTE, Dirt AI et règlements par série : la Saison 3 2026 d'iRacing est l'une des plus chargées de l'année. On fait le tour complet.
Le SRP GT-S est un pédalier haut de gamme avec une particularité rare : sa pédale de frein fonctionne à l'air comprimé, comme un vrai freinage hydraulique. Résultat bluffant sur le frein — mais l'accélérateur et l'embrayage restent des pédales classiques. Notre analyse complète.
Le nouveau quick release de la Simucube 3 abandonne les câbles grâce à la technologie LightBridge. On vous explique comment ça fonctionne — et comment l'adapter sur une base Simucube 2.
Simucube renouvelle complètement sa gamme avec la SC3 : nouveau moteur IPM sur l'Ultimate, Quick Release sans fil LightBridge, et Simucube Tuner 3.0. Trois bases, 15 à 35 Nm, pour couvrir du milieu au haut de gamme absolu.
Le Cube Controls CSX 3 est le volant de mon setup sim racing personnel. Carbon, écran tactile SimHub, palettes magnétiques et encodeurs en pagaille — voici pourquoi je l'ai choisi, et ce que j'en pense après plusieurs mois d'utilisation.
